打个比方，星座现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，美让中国市场潜力巨大，美让不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。顺应中国逐步步入老龄化社会、人迷鼓励多胎生育的趋势，人迷以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于被提及的重点问题，星座目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。迎接变化此前为市场重启做准备时，美让我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，人迷将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

在黄瑞玲看来，星座疫情后个性化、星座定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。美让黄瑞玲对本报记者表示。

黄瑞玲对本报记者表示，人迷近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

星座但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。据《华夏时报》记者了解，美让九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，人迷九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、人迷电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。星座责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

而对于想要出海的国内硬件公司，美让高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。这桩收购也让九号公司的出海，人迷相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

(责任编辑：抚顺市)